（文 / 方周 编辑 / 吕栋）
梦回 iPhone 7 时代？尽管做到了 5.5 毫米的超薄，但 iPhone 17 Air 也可能成为苹果有史以来续航最差的手机。
近日，有国内科技博主在社交媒体平台爆料称，预计将于今年 9 月推出的 iPhone 17 Air 的电池容量仅为 2800mAh，没有突破 3000mAh 大关。这一消息一经曝光，迅速引发了国内外的广泛关注。
这一消息已得到了专注于报道苹果公司相关资讯的科技媒体 MacRumors，以及知名商业媒体《福布斯》的转载。报道指出，此前该博主曾准确地爆料了 iPhone 14 和 iPhone 14 plus 的黄色外观版本，但"该博主的记录并不完美"。
观察者网注意到，此次 iPhone 17 Air 被爆料的电池容量比 2016 年上市的 iPhone 7 plus 还要小，后者配备了 2900mAh 电池。而即将被替换下来的 iPhone 16 plus 电池容量更超过 4000mAh。苹果上一次推出电池容量低于 3000mAh 的手机还是 iPhone 12 和 iPhone 13 的部分机型。
此外，核心配置方面，iPhone 17 Air 采用 120Hz 直屏，搭载 A19 处理器，配备 12GB 内存，后置 4800 万像素单摄像头，出厂预装 iOS 26。
有媒体分析指出，以低于 3000mAh 的电池容量来供应一块 6.6 英寸的 120Hz ProMotion OLED 大屏幕，显然会影响到日常的续航表现。多方爆料显示，iPhone 17 Air 电池缩水的主要原因是机身过于轻薄，其厚度在 5.5mm 左右，是苹果史上最薄机型。此次爆料的博主调侃道，"全程开省电模式的话应该能中度用一天。"
iPhone 17 Air 爆料图片 图片来自网络
此前，科技媒体《The Information》曾爆料称，iPhone 17 Air 的超薄设计将以牺牲电池续航为代价，预计只有 60% 到 70% 的用户能够在不充电的情况下使用一整天。而苹果近年来发布的其他机型，普遍能够做到 80% 到 90% 的用户的整日使用。此外，该媒体还爆料称，苹果公司可能会为该款手机配备一个可选的配件——专用的外接电池，以缓解其续航问题。
彭博 · 社也于今年 5 月报道称，苹果或将采用供应商 TDK 开发的新型硅阳极电池，以适配这一款主打超薄机身的手机，"可能有助于延长该手机的续航时间"。
此外，为了延长 17 Air 的续航，苹果还为其配备了自研基带芯片 C1，相比高通基带，苹果 C1 基带更省电。
尽管 iPhone 17 Air 的超薄机身吸引了众多关注，但超薄的设计似乎不仅仅带来了续航方面的问题。
近期，市场有消息称，因设计过于超薄，iPhone 17 Air 无法容纳物理 SIM 卡槽，取消了实体 SIM 卡槽，仅支持 eSIM。据介绍，这是一种嵌入式 SIM 卡技术，可以直接集成在设备主板中，通过远程下载配置文件实现网络连接，从而节省了设备内部空间。
《福布斯》也分析称，17 Air 仅配备了一个后置摄像头的主要原因，可能也是受制于太过局促的空间。
苹果预计将于 9 月上旬举行年度 iPhone 发布会。彭博 · 社知名记者古尔曼透露称，发布会将于 9 月 8 日星期一开始的那一周内举行。而他倾向于认为，发布会将在 9 月 8 日至 10 日之间举行。
据此来看，距离 iPhone 17 的发布仅剩不到两个月。然而《福布斯》指出，最新的爆料带来的却是令人失望的消息。目前看来，市场对于一部电池容量仅有 2800mAh 的新手机的接受程度并不高。
一位数码博主此前在社交平台直言道，"无法理解其设计逻辑"。他指出，当安卓阵营即将普及 8000mAh 甚至 10000mAh 电池时，苹果却在主打轻薄的 Air 机型上坚持小容量方案，重度用户恐需随身携带充电宝，"本质并未实现便携性突破"。
他还表示，"在国产硅碳负极电池技术成熟的当下，苹果只需将机身做厚 1mm，就能增加 1000-1500mAh 容量，却选择了一条更冒险的路径。"
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